前回は、ちょっとキロをいじれば割引になるというお話でした。「ちょっとキロが足りない」ときがポイントで、大幅に足りないときは、この技は使えません。
今回も、そのバリエーションです。
２．往復割引を創り出す
〈問３〉東京－新神戸間（幹線：営業キロ589.5キロ）の往復旅行をする場合、往復割引は適用できるか？
国家試験での正解
割引はできない。往復割引は、営業キロで600キロを超えて利用する場合に適用される。よって、無割引の普通運賃9,460円の単純な２倍の運賃＝18,920円が適用される←もちろん、試験では、こう解答しないとアウト！
裏技正解
割引できる。前回ブログをお読みの方は、もうお分かりですね。前回同様、キロをちょっと伸ばせばOK。新神戸は新幹線上の駅なので、１つ隣の西明石まで伸ばして、東京－西明石の往復とする（片道の営業キロ612.3キロ）。片道普通運賃は9,790円で、この1割引となる。
9,790円×0.9＝8,811円→8,810円。往復では17,620円。その差1,300円で、駅弁と缶ビール1本ゲット。
＊新神戸は途中下車、途中乗車となります。
＊前回の問2のように、長崎などの行き止まり駅を往復する場合でも同じで、出発駅を少し手前にしてキロ数を満たせばOKです。
国家試験では、次のような問題が出題されたことがあります。
新倉敷－（幹線・営業キロ464.5キロ）－豊橋－（地方交通線・営業キロ129.3キロ、換算キロ142.2キロ）－飯田
片道普通運賃は運賃計算キロ（606.7キロ）に基き、9,790円。ただし、通算営業キロは593.8キロのため、往復割引は適用できない。よって往復運賃は、9,790円×２＝19,580円（割引なし）←しつこいですが、試験ではこれが絶対的な正解。
＊この例も、601キロ以上になるように乗車券区間を変更します。飯田の４駅先の下市田までの乗車券とすると、6.3キロ増加して営業キロは600.1キロとなり、往復割引が適用できます（飯田－下市田間は前途放棄）。往復割引運賃は上の例と同じで17,620円。その差1,960円！ 名古屋の松浦商店「ひつまぶし弁当」とロング缶ビール1本がいただけます。
次回は、普通運賃を少しでもおトクにする方法をお話します。
