ファンの多い「青春１８きっぷ（春）」が
２月20日から発売されます
（販売は３月31日まで。利用期間は、３月１日～４月10日）。
ご存知ない方がいるかもしれませんので、
念のため「青春18きっぷ」を簡単に紹介します。
「青春18きっぷ」とはＪＲが発売している特別企画乗車券（特企券）の１つで、
全国のＪＲ線の普通列車が１日あたり2,300円で乗り放題になり、
のべ５日間利用できる乗車券です。（価格は11,500円）。
あるいは５人のグループで日帰り旅行もできます
（または３人グループで日帰り旅行をして、残り２回分で２人の日帰り旅行なども可能）。
「ゆっくり、のんびり、安く」旅行をするには最適の乗車券で、
1982年から発売されています。
私も昔何回か利用したことがあります。
確か、初めて三陸方面を訪れたのもこの切符であったと思います。
お金をかけない旅行をするには便利なのですが、
もちろん使い難い点も多々あります。
特に最近では「ＪＲ線だと思ったら実はそうではなかった」ことがあります。
先ほどの三陸方面の旅行で
私は八戸～東京間を途中1泊してゆっくり帰ってきたのですが、
現在は八戸～盛岡間はＪＲ区間ではないため利用できません
（この区間の運賃は別途必要で金額は2,960円です。青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道経由）。
このほかにもいろいろ制約がありますので、
利用に際してはネットなどで検索して
賢い利用方法を調べておくことをお勧めします。
ところで私が最も困ったことはほかにありました。
それは何と「移動中は空腹だ」ということでした。
旅行中は食事も楽しみですが、普通列車では駅弁販売はありません。
そこで乗継駅で何かを食べるわけです。
ところが、普通列車の接続は無駄な時間がないように考慮され、
乗り継ぎ時間は数分しかありません。
これでは立ち食いソバさえ食べられないわけです。
ちなみに、今現在上野から盛岡まで朝７時ころ
普通列車で旅行するとして接続時間を調べてみました。
結果は以下の通りです。
宇都宮（２分）、黒磯（４分）、と続いて、
お昼頃には福島（６分）、白石（３分）となっています。
やっと仙台で15分の接続時間がありましたが、すでに13時30分になっています。
これを逃すと次は一関（５分）であとは盛岡まで乗りっぱなしで、17時ころ到着します。
どうやら今でも事情は変わらないようですね。
