今回から、ちょっとお得な運賃の計算方法をご紹介しましょう。実際の旅行で使えるおトクな裏技です。ただし、国家試験では不正解となってしまいます。決して不正乗車などではありませんが、一ひねりを加えるために、「正攻法ルール」で計算させる国家試験では間違いとなるので、絶対に使わないでください^_^
１．学割が使える？ 使えない？
〈問１〉学生が、小田原－静岡間（幹線：営業キロ96.3キロ）の片道旅行をする場合、運賃に学割は適用できるか？
国家試験での正解
割引はできない。学割は、営業キロで100キロを超えて利用する場合に適用される。よって、無割引の普通運賃1,690円が適用される。←試験では、このように解答しないとダメ。
裏技正解
割引できる（できるようにしてしまう）。静岡の1駅先の安倍川までキップを買う。このため小田原－安倍川間は営業キロ100.6キロとなり、割引条件を満たす。この区間の普通運賃は1,980円。1,980円×0.8＝1,584円→1,580円となり、110円トク。お茶が1本買える。
＊静岡では途中下車のかたちになります。
＊静岡－安倍川間は前途放棄。払戻しもできません。
〈問２〉前問の応用例。学生が、鍋島－長崎間（幹線：営業キロ97.3キロ）の片道旅行をする場合、運賃に学割は適用できるか？ なお、長崎は終着駅なので、1駅先まで切符が買えない。
国家試験での正解
問1と同じ理由で割引はできない。よって、無割引の普通運賃1,850円（九州内）が適用される。ダメなものはダメ！
裏技正解
鍋島の1駅手前の佐賀から長崎までキップを買う。佐賀－長崎間は営業キロ100.3キロで、割引条件を満たす。この区間の普通運賃は2,170円。2,170円×0.8＝1,736円→1,730円となり、120円トク。これもお茶1本。
＊鍋島では途中から乗車するかたちになります。
＊割引が適用されるキロ数にわずかに足りない場合、先の駅か手前の駅までキロ数を伸ばすことにより、割引を適用することができます。
次回もおトクな裏技です。
