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フォーサイトの「国内旅行業務取扱管理者」講座の受講を決めたのは、前年の国家試験当日の夜、自己採点が完了し、不合格が分かったときの直後でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
私は、急な人事異動があり、全くの他部署から旅客輸送部門に移りました。その際、初めて、「国内旅行業務取扱管理者」の資格の存在を知りました。当社は、旅行業を営んでいるわけではないので、必ずしも身に着けなければならない資格ではないのですが、この資格を学ぶことで、業務の幅が広がるだろうということは、容易に想像ができました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1度目の受験は、まったくの独学で、市販の参考書と過去問を一冊ずつ購入し、受験に臨みました。「旅行業法」と「旅行業約款」の2科目については、苦手意識は全く持たず、本番でも合格点に届きました。しかしながら、「国内旅行実務」、特にJRの運賃計算は全くのちんぷんかんぷんで、独学の限界を感じており、来年こそは、きちんと学習して合格しようと、試験日当日にフォーサイトのサンプル教材を申し込みました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2度目の受験に向け、学習は12月、年末の冬休みから始めました。テキストはカラフルで、記憶に残りました。DVDの中の能城講師の説明は、優しい口調が印象的で分かりやすかったです。特に、皆が悩む箇所では、時間を割いて、丁寧に説明していただきました。中でも、JRの運賃計算は本当によく分かりました。DVDは、結局、2度見ました。1度目は、DVDを流し見、2度目はテキストを開き、線を引いたり、ポイントをメモしながら、自分だけのテキストを完成させました。国内観光地理を除き、その他の科目の学習は、5月中に終了させました。6月からは、過去問を繰り返し解くことと、国内観光地理のテキストに過去問で出題された箇所を追記することに時間を使いました。市販の地図帳も購入し、各都道府県の有名な景勝地や川、湾の名前と場所も確認しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
試験となると、構えてしまい、息が詰まりそうになるので、楽しみながら学習することを意識しました。たまに、旅行会社の窓口からパンフレットを拝借し、きれいな写真で目を楽しませながら、学習の参考にもしました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
試験本番は、緊張もしましたし、決して余裕がある状態ではなかったのですが、去年の自分よりかはるかに成長したと自己暗示をかけて受験しました。結果、旅行業法が96点、旅行約款が84点、国内旅行実務が88点という結果となり、合格することができました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
苦手な部分を克服することができたのは、フォーサイトの能城講師のおかげであることは明らかです。本当にありがとうございました。せっかくの資格ですから、業務に生かしていきたいと考えています。

二度目の国内旅行業務取扱管理者に合格。旅行業法96点、旅行約款84点、国内旅行実務88点。

■勉強を始めた理由&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
もともと旅行が好きで自分も行きますが、家族や知人が旅行に行くときも変わりに調べたりすることがありました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
そこで確かな知識が欲しいと思いこの国内旅行業務取扱管理者の資格を取ることを決意。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■見る・解く・見る・解く&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
フォーサイトの教材では見る・解くを2回繰り返しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
まず講義を視聴して問題を解く。しかしなかなか問題が解けません。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
出題の感じが分かったら、今度はテキストに線を引きながら講義を見る。そして問題を解く。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
テキストは紙のテキストをほとんど使わず、PDFでダウンロードしたものをGoodNotesに入れてiPadで学習しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
iCloudで同期をするとiPhoneでも見られるのでスキマ時間にちょくちょく確認していました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ある程度解けるようになったらあとはひたすら過去問を繰り返し解きました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
過去問も模擬試験的にやることはもちろん、過去問を解けるサイトでも時間を見つけてはiPhoneで勉強していました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■テレビ番組やYouTubeも視聴&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
フジテレビ系列のもしもツアーズは毎週視聴していました。国内観光地理はビジュアルでも頭に入れると覚えやすかったです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
あとは旅行系や鉄道系YouTuberの動画を見ました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
鉄道好きな人はイレギュラーな移動も多いです。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
普通は買わないようなきっぷの買い方をしたり、払い戻しをしていたり、複雑な組み合わせのきっぷのこうにゅうほうほうなど、JRの運賃計算の方法は実際に利用した例などを見ながら学べるのでとても役に立ちました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■気になったら即調べる&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
日常生活でも移動中や休憩中などで&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
「これって何だったけ?」&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
「この場合はどうするんだったっけ?」&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
と気になったら即調べる。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これを心がけました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
道場破りのアプリもあるのでいつでもどこでも気になったら即調べる。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
国内旅行業務取扱管理者の勉強を日常生活に浸透させるように心がけました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
道場破りのアプリの確認テストは毎日何度も何度も繰返し勉強しました。

自分の趣味から資格取得へ

■テキスト&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
テキストも本当に必要なところのみ抜粋しているようで、とてもわかりやすかったです。過去問を解いててたまに、そんなこと書いてあったかな?と思うこともありましたが、合格には支障ない程度でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■DVD&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
数回見るよう書かれておりましたが、面倒な私はすべて一度しか見ておりません。しかも基本倍速で、わかりづらい内容だけ通常速度で見ておりました。それでも合格できました。解説が分かりやすい証拠だと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■問題集&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
過去問を元にした問題集は、大変役に立ちました。何度も解いて分からないところはテキストを読み直すよう、勉強は問題集中心に行いました。何度も解き直すうちに、どれを必須に覚えなくてはならないのか見えてきて、効率よく勉強ができたと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■模擬試験&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
模擬試験や前年の試験を解いたとき、意外とあっさり合格点に達することができました。本当は合格ラインにいかず焦ってさらに勉強するよう不合格覚悟でしたが、合格点だったため余裕が生まれました。逆に、これだけ取れてしまったので、本番では絶対落とせないという違った不安が増しました(笑)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■日々の勉強法&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
旅行業法、約款は問題やテキストを繰り返せばよかったのですが、実務の勉強の仕方は迷いました。幅が広すぎるので、得意ジャンルを作ることに決めて勉強しました。単語帳を作り、温泉は200ヵ所近く、世界遺産、全国のお祭りも開催月、開催地をまとめて作りこの分野だけはと決め確実に覚えました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■その他&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新しい観光のニュースはチェックしておきました。おかげで今年オープンしたムーミンパークはすぐにわかりました。新札に使われる方の記念館も覚えてましたが出ませんでした。家で勉強するのが苦手だった私は、仕事の帰りにカフェに寄り2時間勉強して帰るよう習慣付けておりました。といっても、試験1か月前だけですが。それまでは土日だけとか、しても平日30分程度でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
■今後は...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
旅行は趣味でしたが、これをきっかけに旅行業界の仕事に転職する予定です。一発で合格することができ、何もかもフォーサイトのおかげだと感謝しております。本当にありがとうございました!!

一発で国内旅行業務取扱管理者に合格！得意ジャンルを中心に勉強しました。

フォーサイトがよかった&lt;br /&gt;
私は旅行に興味があり、若い時に旅行業務取扱者の受験を考えましたが、本来の仕事が忙しく断念していました。63歳の高齢になり、脳の活性化を図るために何か新しいことをしようと思いたちました。それで、目標を持った勉強をしようと、資格を取ることを考え、以前あきらめていた旅行業務の試験を受けることにしました。2回目の挑戦で総合旅行業務取扱管理者試験に合格しました。1回目は他社の通信教育で約8か月勉強しました。同年に受験した国内旅行業務取扱管理者試験には合格しましたが、総合は不合格でした。航空運賃の計算に戸惑い、苦手な世界の地理の克服がままならず、当然の結果でした。翌年も受験しようと思っていましたが、諸事情で受験できませんでした。今回は最後と思って、不合格も覚悟で受験することにしました。9か月前に勉強を再開しましたが、その際、以前のテキスト等ではマンネリ化すると思い、ファーサイトの通信教育を受けることにしました。ネット等での評判がよかったことも決め手となりました。フォーサイトでよかったことは、映像による授業を受けられたこと、テキストが簡略化されており、しかもカラーで分かりやすく、およその知識を持っていた私にとっては、短時間で知識を再確認でき、復習には最適でした。問題集で過去問を多く解いたこと、さらに確認テストや単語カードが新鮮さをもって、知識の確認に役立ちました。平日の仕事前に毎朝1時間勉強しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
試験対策&lt;br /&gt;
約款は過去問をやっておけば、同じような問題が出されるので6割は楽々とれる自信がありました。問題は海外旅行実務、特に地理で、どうやっても2、3割しかできないと思いました。それで、受験するにあたり、対策を立てました。合格点の6割を確保するために、地理は0点でもよい、何点か取れればラッキーと思うことにしました。そうすると他の項目で8割弱を取り、全体で6割とれるようにしようと考えました。具体的には各項目で8問中6問以上の正解を目指すことを目標にしました。航空運賃は多くの問題をこなし確実なものにする。英語以外の他の項目は毎年同じような問題が出るので、大丈夫と思いました。英語は早く解くために、問題をみてから本文を読む癖をつけました。受験では、じっくり問題に取り組むために最初に航空運賃を時間をかけて焦らずゆっくり解く、次に英語と地理以外の問題をケアレスミスをしないように取り組みました。次に地理をごく短時間ですませました。地理は知っているか否かであって、考えてわかるものでもなく、最初から捨てる気でしたから。最後に残った時間で英語を解く、というやり方にしました。気持ちにも余裕が持て、試験時間も多少余り、一部の問題の確認もできました。&lt;br /&gt;
あまり自信はありませんでしたが、今回無事合格することができ、喜びは一入でした。頑張ってよかったと思いました。受験のやり方は自分に合った方法で、それぞれのやり方でよいと思いますが、苦手なところがあっても、その対策すれば合格可能だと思いました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
これから&lt;br /&gt;
ボケを防ぐために、次の挑戦をしようと思っています。次は全く新しい分野、未知の部門の資格を考えています。2年計画で、1年目は概略を学び、2年目に受験勉強を考えており、その際には、フォーサイトの通信教育をお願いしたいと思っています。&lt;br /&gt;
今回の受験で、フォーサイトの良さを実感したからです。

63歳が旅行業務取扱管理者受験で知った、受かりやすくなる問題の取り組み方

1.受験の動機&lt;br /&gt;
サラリーマン生活も30年が目前になり、仕事上で必要な金融関連の資格(FP、簿記など)は取得してきましたが、これらは周囲にも保有者が多く仕事場ではさして特徴的なものではありませんでした。このような中、何か自分に刺激を与えようと思い立ったのと、50歳を過ぎて果たして今の自分がどれだけ勉強に取組めるのかを試したいと思ったことが受験のきっかけです。もともと一人旅が好きで、13年前に「時刻表検定1級」を取得していたこともあり、趣味に通じる資格として、当初は非常に軽い気持ちでチャレンジを決めました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2.教材の選択について&lt;br /&gt;
チャレンジにあたっては、スクールは時間的に厳しく、逆に参考書のみだと情報が乏しいのではと考え、通信教育を前提に何社かパンフレットを取寄せて検討しました。この中で最もパフォーマンスが優れていると感じたことから、Foresightさんに申込を行いました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3.学習スケジュール(結果)と不意の出来事について&lt;br /&gt;
(1)開始(2017/10)&lt;br /&gt;
最初に「旅行業法」、「約款Ⅰ・Ⅱ」の教材が送付され、まずは両単元の全体感を掴もうと、テキスト通読⇨DVDの視聴(⇨確認テスト)に取組みました。テキストの通読については単調になりがちなので、休日にファミリーレストランや某大手スーパーのラウンジで2.〜3時間集中してするようにしました(本来の使い方では無いと思います、すみません)。10月中に完了。&lt;br /&gt;
(2)中断(2017/11〜2018/8中旬)&lt;br /&gt;
このように出だしは順調だったのですが、11月初旬に通院した際、なんと長期の治療が必要な疾患を患っていることが分かり、即入院の事態になってしまいました。勉強に関して言えば、入院当初は開き直っていて、かえって時間ができたぐらいの気持ちでいたのですが、治療が進むにつれ日に日に影響が出始めました。次の教材(「国内観光地理」、「海外観光地理」、「語学」)が到着した時には、家内は一度病院に持ってきてくれたのですが、既に体力、気力とも大きく減退しており、全く手を付けることが出来ない状態でした。&lt;br /&gt;
その後、治療が奏功し約5ヶ月の入院生活ののち4月中旬に無事退院、自宅静養となりました。とはいえ、長期の治療により体重は20Kg以上も減少しており、微熱も続くなど十分な回復には程遠い状態で、ほとんど「寝たきり」の生活でした。&lt;br /&gt;
(3)再開(2018/8中旬〜10月中旬)&lt;br /&gt;
7月後半に入り、受験の申込期限が近づいてきたのですが、この時は「とりあえず申込はしておくか」という感じでした。その後、申込をしたことで気力が奮い立ったのか、8月中旬になると回復の兆しが見られるようになり、体力も徐々に戻ってきたました。そして「残り2ヶ月あれば何とか間に合わせられるかな」という楽観的な気持ちが芽生えてきました。そこで勉強を再開。まず、中断中に積み上がった未読のテキストを改めて整理してみました。すると、「国内観光地理」、「海外観光地理」、「語学」、「運賃・料金」、「国際航空運賃」、「旅行実務」、「出入国法令、手続・事務」の7冊に加え、「旅行業法[改訂版]」も加わっており、そのボリュームに仰天。さらに全く手を付けていない問題集も12冊ありました。不安はかなり募ることとなったのですが、「今は一日寝てるのだから、大学受験時並の勉強時間は確保できるはずと思い直し、当初同様未読のテキストをひたすら通読⇨DVD視聴(確認テスト)を繰り返しました。ただ、そのやり方は寝床で横になりながらテキストを読み、飽きたらTVを観る、眠くなったら寝る、というように、根を詰め過ぎないようとにかく一定のペースを保ち、長続きするように努めました。幸い、残りのテキストは「旅行業法」や「約款Ⅰ・Ⅱ」に比べれば、1冊1冊のボリュームは小さく、内容も自分としては比較的理解しやすいものだったので、残りⅠヶ月となった9月中旬に「旅行業法[改訂版]」も含め全単元のテキストの通読を終わらせることが出来ました。ようやく試験範囲の全体感を掴むに至りました。&lt;br /&gt;
次は、細かい部分の習得に進むため、問題集全問に取組みました。ⅠつⅠつ問題ごとにテキストの該当部分を開き、アンダーラインや補記を行い、後述の「見て、書いて」覚えることで知識を整理しながら、ひたすら前に進みました。そして、ついに全ての問題集を終えたのは、試験日の3日前。結局は、試験日の前々日に「模擬試験(国内)」、前日〜当日の朝に「模擬試験(海外)」を行うという、まさにギリギのタイミングでしたが、何とか全ての教材を終わらせることが出来ました(実は恥ずかしながら、その時は「再現問題集」の存在に気付かず、試験が終わってから気が付いたので、これは手を付けていません)。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4.勉強の進め方(自分の場合)のポイント&lt;br /&gt;
私の場合は、かなり特殊なケースだとは思うのですが、本試験で一般的にも言えるのかな、というポイントを何点か記しておきたいと思います。&lt;br /&gt;
(1)全体感の把握&lt;br /&gt;
最初に、テキスト通読⇨DVD視聴(⇨確認テスト)をとにかく進めました。テキストを読む、DVDを視聴するという行為は、時間もかかり、単調なこともあって生産性は低いように感じるのですが、この段階は一旦アタマを通すことが主眼と割り切って取組むことが肝要だと思います。こうやっておくと、脳は次に同じ項目に取り組んだ時に何となく覚えているもので、その時のアタマへの入り方が格段に違ってくると感じています。また、Foresightさんには「確認テスト」という軽めの復習ツールかあるので、私の場合、この単調な取組みに対し、各単元ごとの区切り感と小さな達成感を味わいながら進めることが出来ました。&lt;br /&gt;
(2)問題集⇄テキストの往復と「見て・書いて」覚える&lt;br /&gt;
テキストの通読⇨DVD視聴(確認テスト)を全単元終了した後は、今度は問題集に取組みました。前述のとおり、ⅠつⅠつ問題を解きながら、テキストの該当部分を開き確認していきます。この時、そういえば似たような内容が他の単元にあったんじゃなかったかな、と脳がサインを送ってきます。ここで、面倒くさがらず、その部分についても他のテキストを手繰って探し出します。簡単な例で言えば、運賃の 「小児」区分は、JRや航空(国内線・国際線)などで異なります。当該問題の解説部分やテキスト「運賃・料金(JR)」の該当部分にアンダーラインを引き、「航空(国内線)は3歳以上、同(国際線)は2歳以上」といった補記をしておきます。私の場合は「違い」をアタマに入れることで、細かい部分が入って来て、効率的に学習が進みました。&lt;br /&gt;
(3)「試験勘」の準備&lt;br /&gt;
本試験は、問題構成を把握し時間配分を事前に想定しておくことがカギだと思います。正直自分の場合は、模擬試験は(国内)、(総合)とも「国内旅行実務」以外は全て6割未満でした。最後のあがきではないのですが、間違えた部分をもう一度復習したところ、時間的に十分な余裕を持たずに取組み、時間切れで不正解になってしまった問題が数問ありました。問題全体を睨み、時間配分をどうすれば、間違えた問題に取組む時間を増やし、正解することが出来るか、時間計画を練りました。例えば、午後の「国内旅行実務」と「海外旅行実務」の試験では、比較的得意な前者を25分で終わらせ、15分の余裕を持って後者に挑もうとか、その中でも「地理」の選択問題は10分以上時間をかけない(わからない問題は割り切る)とかです。実際の試験では計画より早く進み、時間をかけたかった「海外旅行実務」の「国際航空運賃」と「語学」に多少の余裕を持って取組むことが出来ました。このように「試験勘」を準備することは、試験前日で十分です。むしろ、試験直前(1週間ぐらい)に模擬試験や過去問を解いて練るのがベターでしょう。&lt;br /&gt;
(4)その他&lt;br /&gt;
(2)の段階で細かい部分もアタマに入れていくのですが、その際、「質問箱」を何回か活用しました。たまたま私の場合は、誤記との回答をいただいたケースもあったのですが、それはそれで疑問が解消してスッキリしました。疑問を残さないことはやはり大事だと思います。&lt;br /&gt;
また、ラスト1週間は「単語カード」も活用しました。内容は理解していても「言葉」が出てこないことは少なくないと思うので、仕上げには有効だったと感じています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5.試験を終えて思うこと&lt;br /&gt;
自分の場合は、長期の入院という不意の出来事があり、結果的に実質3ヶ月の勉強で受験することとなりましたが、試験範囲は広く、かつ細かいところまで出題される(今年の問題で言えば、JR北海道の特急料金については繁忙期の上乗せが不適用(廃止)となったことなどで、私もしっかり引っかかりました)ので、特に会社勤めの方などは半年以上の学習スケジュールを組まれるのがベターだと思います。&lt;br /&gt;
また、本試験の特徴は、合格基準が4科目全てが6割以上となっていることで、この基準は所謂「捨て科目・捨て単元・捨て問」の戦法がとりにくいため、はっきり言って全体で7割を取るよりも難易度は高いのではないでしょうか。私の場合は「国内旅行実務」が比較的高得点を狙える科目でしたが、それが武器とはなりにくい(同時間に受験する「海外旅行実務」への時間捻出という意味では武器となりましたが)ので、とにかくなるべく早い段階で試験の全体感を掴むことが重要だと思います。特に「旅行業法令」と「約款」の2科目はとっつきにくいところも多く、また「国際航空運賃」の単元は特に複雑なので、これらへの取組みは早いに越したことはないでしょう(私の場合は、前者2科目のテキストの通読が入院前に済んでいたことが、結果的にプラスに働いたと思っています)。&lt;br /&gt;
精神論的ではあるのですが、結局のところ、最初に決めた勉強法をまがいなりにも最後まで貫こうと、間際まで粘ったことが勝因かなと今は思っています。&lt;br /&gt;
今後、受験を控えている方に少しでも参考になればと思い投稿いたしました。拙文ご許容いただければなお幸甚に存じます。

5ヶ月も入院！旅行業務取扱管理者の勉強を最後の2ヶ月で追い込み

私は旅行業とは関係のない建設コンサルタントの仕事をしています。&lt;br /&gt;
ただ、バックパックを背負って旅をすることがとても好きで、学生時・卒業後と時間があれば海外旅行に出かけるほど旅行が好きでした。&lt;br /&gt;
そんな私も、旅行業と違う仕事に就職をし、家族もでき、旅行とも遠ざかっていた時でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
地方の国立公園に関わる仕事をしたときに、地域のエコツーリズムに関わることがありました。&lt;br /&gt;
そして、その地域に役に立ちたいと、ツーリズムに関わる団体でボランティアを始めました。&lt;br /&gt;
特に法律違反にはなりませんでしたが、その際に、県から旅行業法等の指摘が入ったことがきっかけで、旅行業法を学び、当該資格に興味を持ちました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
最初は、当資格を取得する目的が、地域活性のためだけだったので、国内旅行業務取扱管理者だけで良いと思い、昨年にフォーサイトを選び、国内管理者の試験を受けて見事合格しました。&lt;br /&gt;
全く別の業界であることで知識が全くないことや、休日もボランティアをしているため、なかなか時間が取れませんでしたが、電子テキストなど、隙間時間に勉強ができる仕組みがあったことで、勉強時間を確保でき、合格につながったのだと思います。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
本来、私が取得すべき資格としては国内管理者の資格で問題はなかったのですが、過去に海外を渡り歩いたこともモチベーションとなったこと、より質の良い資格を求めてしまったこと、フォーサイトなら合格できると思ったことから、講座を申し込み、受験して、見事一発合格しました。&lt;br /&gt;
合格した理由は、国内の時と同じで、とてもシンプルで分かりやすいテキストなどが功を奏したものと思っています。&lt;br /&gt;
特に、今年は転勤や二人目の子供が産まれたこと、仕事がうまく進まなかったこともあり、国内を受験した時より勉強時間の確保が難しかったのですが、通勤や仕事の合間の隙間時間を利用してできる勉強の積み重ねが、合格に近づいたのだと思います。&lt;br /&gt;
家族の協力も得られたことも大きかったですが、どこでも勉強ができる状態にある、フォーサイトを選んだことが一番大きかったのかなと思いました。&lt;br /&gt;
ありがとうございました。

時間がなくても国内・総合と旅行業務取扱管理者の勉強に2年連続成功

48歳会社員です。昨年、国内旅行業務取扱管理者試験に合格したため、当初の計画通り、今年は総合旅行業務取扱管理者試験にチャレンジしました。教材リストを見た時は国内旅行業務取扱管理者の時に比べ、履修内容が多いと感じましたが、学習方法は昨年既に自身に適したパターンを確立していたため、マンネリにならないよう上手にモチベーション維持を工夫しさえすれば“総合”も合格できるだろうと、気持ちに余裕を持って受講を始めました。ところが、勤務する会社で想定外の部署異動が6月にあり、新しく覚えなければならない業務が山積し8月末までは殆ど勉強に手がつかない苦しい状況が続きました。このままでは試験合格が難しいと痛感し、9月と10月の休日は図書館に通って日中の殆どの時間を集中的に勉強に投入。フォーサイトさんの教材を信じて、問題集で間違った所や自信のない所を中心に繰り返し繰り返し復習しました。カリキュラム面で苦労したのは、予備知識が全くない「海外観光地理」でした。配点が低いとはいえ「塵(地理?)も積もれば…」ですので、試験直前まで教材の内容は覚えきるようにしました。ちなみにこれ以外の教材は使っておりません。集中的に勉強した結果、試験1週間前に自己採点した模試は合格レベルを確保。これはひょっとしたら本番でも行けるのでないかと、漸く光明が見えた瞬間でした。試験本番は、能城講師が説明されていた通り、試験科目「海外旅行実務」は全く時間が足りませんでした。それでも解ける問題は焦らず着実に解き切り、解けない問題はある意味割り切り、試験終了時は合格の感触を持つに至りませんでしたが、何とか合格をつかみとることができました。この2年間の学習を振り返ってみますと、わかりやすいテキスト・講義DVDや厳選された問題集、毎月届く応援メッセージ、スマホで使えるデジタル教材等、使えば使う程にしっかりと内容が見につく優れた通信講座だったと思います。改めてこの2年間、大変お世話になりました。どうもありがとうございました。

旅行業務取扱管理者試験の合格レベルを確保できる教材リスト

(取得のきっかけ:)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
居住地が北海道のリゾート地という地域柄、たくさんの外国人が訪れ、&lt;br /&gt;
不動産売買やホテル・送迎の手配などのニーズがあります。&lt;br /&gt;
昨年、フォーサイトを利用して、宅地建物取引士の資格を&lt;br /&gt;
初受験で合格できたため、この地で役に立てそうな資格ということと、&lt;br /&gt;
将来的に通訳案内士の資格取得を考えているため、&lt;br /&gt;
地理試験免除の為にも国内旅行取扱管理者の取得を決め、&lt;br /&gt;
同時に総合旅行取扱管理者資格も目指しました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(学習に関して:)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
宅建取引士の合格がわかった後、しばらくはFP講座と&lt;br /&gt;
どちらにしようか迷っておりましたが、上記の理由で&lt;br /&gt;
旅行取扱管理者に決め、申し込みをしたのが12月の初め頃です。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
教材が届いて早速、テキスト通読とDVD視聴に取り掛かったのですが、&lt;br /&gt;
あまり身が入らず、だらだらとこなすだけ。&lt;br /&gt;
一回通しで読んだ後、問題集に取り組みましたが、&lt;br /&gt;
ほとんど解けませんでした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
それでも、宅建の時に問題集を中心に学習すると効率が良いという&lt;br /&gt;
自分に合う方法がわかっていたので、最初はとりあえず解く、&lt;br /&gt;
解説を読む、とひととおりやりましたが思った以上に&lt;br /&gt;
一周に時間がかかり、2周目をやるころには最初に解いた問題を&lt;br /&gt;
すっかり忘れてという感じでした。&lt;br /&gt;
3周終わっても、あまり芳しい結果じゃなく時間も限られてきていて、&lt;br /&gt;
かなり焦りました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
8月に入ってからは国内に照準を合わせ、最悪国内だけでも合格を&lt;br /&gt;
目指し、国内問題のみを解くようにしました。&lt;br /&gt;
国内地理がすごく苦手で、白地図に名所・旧跡を書き込み覚えました。&lt;br /&gt;
書き込みだらけで字も小さいし、自分で書いたのに読めない字もありましたが、&lt;br /&gt;
併せて自分で作った暗記カードは試験当日まで使いました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
JR運賃でテキストを読んでもわからない場合は、乗りもしないのにJRの駅に&lt;br /&gt;
電話して乗り継ぎ運賃が適用になるかどうか直接聞いたりもしました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
国内試験が無事終わり、しかし、そこから総合まで約一か月。&lt;br /&gt;
ほとんど何もわかっていないところからスタートで、&lt;br /&gt;
今度は海外の分野に絞って勉強です。&lt;br /&gt;
幸い、英語は英検準1級を持っているので、そちらはほとんど勉強せず、&lt;br /&gt;
航空運賃と法令等を中心にやりました。&lt;br /&gt;
誰かのブログに地理はどこが出るかわからないから対策しても無駄と書いて&lt;br /&gt;
あったのを鵜呑みにし、何もやってなかったのですが、&lt;br /&gt;
フォーサイトの模擬試験をやって、海外地理の勉強が重要と分かり、&lt;br /&gt;
そこからテキストをコピーして、地名や名所を修正テープで隠し、&lt;br /&gt;
暗記するくらいまでやりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
それが試験3日前くらい。&lt;br /&gt;
慌てて、国内の鉄道運賃のおさらいをしたら、なんと忘れてる。&lt;br /&gt;
今度はそちらをぎりぎりまでやりました。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(試験結果)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
国内試験は不得意だった鉄道運賃が結構正解できて、自己採点も合格圏内でした。&lt;br /&gt;
そのせいで、総合の時タカをくくっていたのとひっかけもあり撃沈。&lt;br /&gt;
国内地理でなんとか点数を稼ぎ、国内旅行実務は自己採点でぎりぎりの61点でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
勉強して結構自信のあった航空運賃ですが、設問の半分くらいしか&lt;br /&gt;
正当できませんでした。でも、海外地理を勉強したおかげで海外旅行実務は&lt;br /&gt;
7割くらいの正答率でした。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
結果、無事ダブル合格が出来、今はほっとしています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(今後について)&lt;br /&gt;
今すぐは、資格を仕事に活かすことはありませんが、&lt;br /&gt;
将来的に通訳案内士の資格を取得して、併せて何かできたらいいなと思っています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
また、すでにFP講座の受講も始めていて、来年5月の試験での合格を&lt;br /&gt;
目指しています。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
フォーサイトのテキストと自分は相性が良いと思っていますので、&lt;br /&gt;
FPの勉強も頑張ろうと思います。

旅行業務取扱管理者のような難関資格を楽に勉強できる通信講座

勉強期間:約3ヶ月&lt;br /&gt;
勉強時間:講義30時間、テキスト20時間、過去問50時間、計100時間&lt;br /&gt;
平日:1～2時間、土日:2～4時間&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
◆努力した点&lt;br /&gt;
・事前に講義動画をスマートフォンに取り込んでおき、通勤時間に勉強した。通勤時間を効率良く活用した。&lt;br /&gt;
・講義動画をインプットした後、間を開けずにテキスト学習でアウトプットをすることで頭に残りやすくした。&lt;br /&gt;
・道場破りで学習スケジュールを事前に引いておき、試験までの日数を逆算していた。&lt;br /&gt;
・運賃は内容が複雑なので、講義を何回も聞き直すことで問題の正答率を上げた。&lt;br /&gt;
・改正情報は直前に手をつけることで、あまり時間をかけずに勉強した。&lt;br /&gt;
・体調管理を意識した。&lt;br /&gt;
・朝早く起きて勉強時間に充てた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
◆工夫した点&lt;br /&gt;
・平日の仕事終わりに勉強するのは心が折れそうだったが、手帳に目標を書くことでなんとか踏ん張って勉強を続けられた。&lt;br /&gt;
・地理はテレビ番組などを観たり、旅行会社の広告パンフレットを見たりすることで有名なスポットを頭に入れた。&lt;br /&gt;
・過去問を解くことに一番重点を置いた。フォーサイトで用意されていた数だけでは不安だったので、色々探し出して解きまくった。&lt;br /&gt;
・地理は家族やパートナーに問題を出してもらい、間違えやすい箇所を洗い出してから再度解くことを繰り返した。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
◆苦労した点&lt;br /&gt;
・航空運賃が全然得点が上がらなかった。&lt;br /&gt;
・航空コードなどの暗記がつらかった。&lt;br /&gt;
・点数が上がらない時期が来て、モチベーションが下がり勉強しない期間があった。&lt;br /&gt;
・地理はテキストのみの自己学習スタイルだったので、海外の地理を把握するのが大変だった。&lt;br /&gt;
・地理の出題傾向が読みづらかった。&lt;br /&gt;
・過去問(通し)が少ないので、自分で過去問を調達するのが大変だった。&lt;br /&gt;
・子どもが産まれたので自分の時間が中々作れなかった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
◆国内・総合旅行業務取扱管理者試験を通じて&lt;br /&gt;
なんとか昨年に国内、今年に総合をパスすることができました。&lt;br /&gt;
​独学では試験にパスすることは難しかったと思います。&lt;br /&gt;
この資格を通じてこれから仕事の幅を広げていきたいと思います。

産後・職場復帰後で時間がない！でも旅行業務取扱管理者の勉強に成功！

【約款】&lt;br /&gt;
昨年国内管理者を受講していたこともあり、だいたいの内容は分かっていたため8割方過去問をメインに学習。何回かやっていくうちに正解の選択肢が浮かび上がって見えるようになった。本試験でも高得点。&lt;br /&gt;
テキスト2:8過去問&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【国際航空運賃】&lt;br /&gt;
初めのうちはテキスト・講義メインで一通り学習、本試験2カ月前ぐらいから過去問に取り組み始めるも、細かな規則の見落としや資料の読み違いが多発。回数をこなし慣れてきたものの本試験は残り時間の少なさに焦りが出て思うように解答できなかった。&lt;br /&gt;
テキスト4:6過去問&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【出入国関係法令】&lt;br /&gt;
約款と同じような学習方法。過去問をメインで学習し、間違えた点のみテキスト・講義で確認。約款と同様、正解の選択肢が浮かび上がって見えるようになり、本試験でも満点を取ることができた。&lt;br /&gt;
テキスト3:7過去問&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【英語】&lt;br /&gt;
英語そのものに苦手意識はなかったので旅行特有の単語や言い回しをテキストで学習。本試験でも自分の思った以上に得点できた。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【海外観光地理】&lt;br /&gt;
テキストをメインで学習。通勤時間を利用して、スマホに落としたデジタルテキストを使いひたすら繰り返し読み込み。ある程度覚えたところで過去問に取り組んで問題の出され方や傾向を確認。気になる観光地はインターネットやGoogleマップなどで検索して位置関係や雰囲気を調べたりした。6～7割取れればいいと思っていたが、本試験でもおおむね7割の得点。&lt;br /&gt;
テキスト7:3過去問&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
【旅行実務】&lt;br /&gt;
時差の計算やミニマムコネクティングタイムなどを過去問で練習。単純計算が多いのでケアレスミスに注意しながらやっていくと段々コツがつかめてきて本試験では思った以上に得点できた。3レター、2レターに関してはやみくもに暗記するのではなく、語呂合わせなども活用してイメージを頭に残しながら学習した。&lt;br /&gt;
テキスト3:7過去問&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 学習中は、昨年の国内管理者の時と同様、やや中だるみの時期があった。その中でも学習を続けられたのは定期的に送られてくるメルマガと、道場破りに表示される「現在〇〇人が学習中」の文字。自分がダラダラしている間にこの人達に出し抜かれる!との思いで机に向かう気力がわいた。&lt;br /&gt;
また、時折スマホの画面にフォーサイトの広告が表示され、その中の能城先生に「あなたゴロゴロしてますけどそんな余裕あるんですか?」と言われているような気がして、短時間でも学習しようという気力になった。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
本試験では、海外旅行実務は試験時間との戦いと聞いていたので、時間と得点を稼げる分野から、&lt;br /&gt;
出入国→旅行実務→観光地理→英語→航空運賃の順で進めていった。しかし、航空運賃に取り掛かるころには残り時間20分程度になってしまい、その中で問題と資料を行き来しながら解いていったので、時間不足を気にして規則の見落としをしてしまい思うように得点できなかった。&lt;br /&gt;
時間不足に対する焦りと、試験自体の疲労感もあるので、細かい計算が発生する航空運賃と旅行実務の分野は開始直後の頭がフレッシュなうちに取り組んだ方が良かったかもしれない。しかし、逆に考えれば、自分が得意かつ取りこぼしの許されない分野を頭がフレッシュなうちに先に解いて得点を稼ぐことができたので、航空運賃の失点分をカバーできたとも言える。

旅行業務取扱管理者に受かったので試験科目ごとに学習法を暴露しちゃおう、

1年間(9月/10月〜)

会社員の方、家事育児をしながらなど、様々な職業の方が合格を手にされています。 それぞれの生活にあわせた勉強方法や教材活用テクニックも満載！ フォーサイトの口コミや評判は良いのか悪いのか、ぜひご確認ください。

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